| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, осмотр и разметка дорожных плит | ||
| Выезд специалиста для оценки типа плит (дорожные, аэродромные), их состояния, армирования и выбора метода демонтажа | 5000 | выезд |
| Разметка линий реза и границ демонтажа, нумерация плит при необходимости сохранения – за 1 м.п. границы | 65 | м.п. |
| Очистка поверхности плит от грязи, растительности и наплывов асфальта/бетона перед началом работ (механическая, ручная) | 75 | м2 |
| Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости) | 350 | м.п. |
| Механизированный демонтаж дорожных плит | ||
| Разрушение неармированных дорожных плит толщиной до 160 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал, без сортировки) – за 1 м³ | 2800 | м3 |
| Разрушение армированных дорожных плит (ПДП, 1П, 2П) толщиной до 180 мм гидромолотом с последующей выборкой арматуры – за 1 м³ | 4200 | м3 |
| Разрушение аэродромных плит ПАГ-14, ПАГ-18 (толщина 140–180 мм, армированных, высокой прочности) гидромолотом – за 1 м³ | 5200 | м3 |
| Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции (300–400 мм) гидроножницами или гидромолотом – за 1 м³ | 750 | м3 |
| Извлечение целых дорожных плит краном-манипулятором (зацеп за монтажные петли или строповка) – за 1 плиту площадью до 6 м², без сохранения | 1800 | шт. |
| Извлечение целых плит с аккуратной строповкой, очисткой от раствора и складированием для повторного использования – за 1 плиту | 2500 | шт. |
| Ручной демонтаж и алмазная резка дорожных плит | ||
| Ручной демонтаж дорожных плит отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³ | 8500 | м3 |
| Алмазная дисковая резка дорожной плиты толщиной до 160 мм (для отделения фрагментов, устройства проёмов) – за 1 м.п. реза | 2500 | м.п. |
| Алмазная дисковая резка плиты толщиной 160–200 мм (аэродромные, усиленные) – за 1 м.п. реза | 4200 | м.п. |
| Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза | 9500 | м² среза |
| Резка и удаление выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) газовой горелкой/болгаркой – за 1 стержень | 200 | шт. |
| Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги | ||
| Снятие песчаной или гарцовочной подушки (толщина до 100 мм) механизированным способом – за 1 м² | 150 | м2 |
| Снятие щебёночного основания (толщина до 200 мм) с погрузкой в самосвал – за 1 м³ | 380 | м3 |
| Демонтаж бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм отбойными молотками – за 1 м² | 420 | м2 |
| Демонтаж геотекстиля или разделительной плёнки из-под основания – за 1 м² | 55 | м2 |
| Демонтаж старого асфальтобетонного покрытия под плитами (при наличии) – за 1 м³ | 450 | м3 |
| Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированных плит | ||
| Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т | 1200 | т |
| Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом – за 1 т | 450 | т |
| Очистка, сортировка и упаковка сохранённых дорожных плит | ||
| Механическая очистка плит от остатков раствора, грязи и высолов (щётками, скребками) – за 1 м² поверхности | 180 | м2 |
| Сортировка плит по размеру, типу и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами или оголённой арматурой | 85 | м2 |
| Маркировка сохранённых плит согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 плиту | 65 | шт. |
| Укладка плит на поддоны или в штабель с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³ | 520 | м3 |
| Погрузка сохранённых плит в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта транспортных расходов) – за 1 м³ | 600 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³ | 320 | м3 |
| Сдача чёрного металлолома (арматура, закладные детали, монтажные петли) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов | догов. | т |
| Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м² | 55 | м2 |
| Документация и отчётность | ||
| Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости) | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж дорожных плит в Казани
Демонтаж дорожных плит — это комплексная услуга, которая включает полную или частичную разборку бетонного покрытия, извлечение железобетонных изделий из основания, погрузку и вывоз материалов. Такая необходимость возникает при реконструкции дорог, замене временных подъездных путей, демонтаже аэродромных покрытий, разборке оснований под новые строительные объекты или при ликвидации последствий аварий на дорожных сетях. Часто к нам обращаются, когда нужно освободить участок от старых плит ПАГ и ПДН, чтобы подготовить территорию под парковку, складскую зону или новую насыпь. Также услуга востребована при сносе старых дорожных конструкций, где плиты уложены на щебень или земляное полотно и требуют аккуратного извлечения без повреждений соседних коммуникаций и объектов.
Поручать демонтаж дорожных плит специалистам стоит по нескольким причинам. Прежде всего, это безопасность. Бетонные плиты имеют большой вес, а их неправильный слом или разборка без учета технологии может привести к обрушению соседних участков дороги, повреждению инженерных сетей или травмам персонала. Профессиональный подход гарантирует, что каждый этап — от оценки состояния объекта до финальной уборки — выполняется с соблюдением правил безопасности. Кроме того, специалисты точно определяют способ разбора: в зависимости от толщины плиты, степени ее износа и типа основания применяется либо ручной инструмент, либо тяжелая техника. Это позволяет сохранить целостность подстилающих слоев из щебня и песка, если они планируются к повторному использованию. Наконец, обращение к подрядчику экономит время заказчика: не нужно самостоятельно искать оборудование, организовывать вывоз мусора и решать вопросы утилизации — все работы ведутся под контролем ответственного лица.
Особенности работ и используемое оборудование
Порядок демонтажа дорожных плит всегда начинается с детального осмотра объекта. На этом этапе специалисты оценивают состояние покрытия, тип укладки, наличие армирования и степень сцепления с основанием. Далее разрабатывается технология разборки, которая учитывает доступность техники к месту работ, близость зданий и сооружений, а также необходимость сохранения отдельных элементов для повторного применения. Сам процесс включает несколько последовательных шагов: подготовка участка, отбивка или резка плит, их подъем и перемещение, а затем очистка земляного полотна от остатков бетона и выравнивание поверхности. Если плиты уложены на монолитное основание, применяются алмазные пилы и гидромолоты; для сборных конструкций чаще используется кран-манипулятор с захватами.
В своей работе мы используем оборудование, которое подбирается под каждую конкретную задачу. Это может быть ручной инструмент — отбойные молотки, ломы, клинья для мелких работ или труднодоступных мест, где применение крупной техники невозможно. Для масштабных объектов привлекается самоходная техника: экскаваторы с гидромолотом, бульдозеры, автокраны и самосвалы для вывоза мусора. Важно, что все механизмы проходят предварительную проверку, а персонал обеспечен средствами индивидуальной защиты — касками, спецобувью, сигнальными жилетами. Безопасность работ — наш приоритет: мы строго соблюдаем правила строповки, крепления и перемещения тяжеловесных грузов, чтобы исключить травматизм и повреждение объекта. Также учитываются нормы шума и вибрации в городской застройке, поэтому график работ часто согласовывается с заказчиком, чтобы минимизировать неудобства для окружающих.
Разборка дорожных плит: прайс-лист
Формирование стоимости демонтажа дорожных плит происходит индивидуально под каждый проект. Мы не публикуем фиксированный прайс, поскольку конечная расценка зависит от множества факторов. В первую очередь это объем работ: чем больше площадь разборки и количество плит, тем ниже будет удельная цена за одну единицу. Второй важный параметр — сложность доступа к объекту. Если техника может свободно подъехать к месту работ, это сокращает время и, соответственно, стоимость. Если же работы ведутся в стесненных условиях, требуется ручная разборка или поэтапное перемещение оборудования, это может повлиять на итоговую сумму. Также учитывается состояние объекта: глубина залегания плит, степень их разрушения, наличие арматурного каркаса и тип основания — щебень, бетонная подготовка или грунтовая насыпь.
Дополнительные опции, такие как вывоз строительного мусора, погрузка и утилизация, также включаются в расчет. Мы всегда предлагаем заказчику прозрачную смету, где каждая позиция обоснована. При подготовке сметной документации для государственных или крупных коммерческих объектов мы ориентируемся на действующие нормативы: расценки в смете могут учитывать ФЕР, ГЭСН, ОКПД 2 и другие сметные ориентиры. Это позволяет нашим клиентам без труда согласовать бюджет с контролирующими органами или инвесторами. Чтобы узнать точную стоимость разборки вашего объекта, достаточно сообщить нам его параметры и пожелания — мы оперативно рассчитаем все затраты и предложим оптимальный вариант выполнения работ. Не ориентируйтесь на усредненные цифры из интернета: каждая бетонная дорога требует индивидуального подхода, и только выезд специалиста на место дает полную картину предстоящих расходов.
Заказать демонтаж под ключ
Мы предлагаем комплексный подход к демонтажу дорожных плит, который избавляет заказчика от организационных хлопот. Услуга «под ключ» означает, что вы получаете готовый результат без необходимости контролировать каждый этап. Все начинается с вашей заявки — по телефону или через онлайн-форму на сайте. Наш специалист связывается с вами для уточнения деталей: адрес объекта, объем работ, желаемые сроки и особые требования. Затем мы согласовываем дату выезда инженера для осмотра и составления подробной сметы. После утверждения всех условий формируется график работ, и мы приступаем к подготовке объекта — ограждению зоны демонтажа, подвозу техники и инструмента.
Сам процесс демонтажа выполняется строго по утвержденной технологии с соблюдением всех правил безопасности. Мы контролируем каждый этап: от первого слома бетонного покрытия до финальной уборки территории. По завершении разборки мы вывозим все образовавшиеся отходы, очищаем земляное полотно от обломков и выравниваем поверхность, если это предусмотрено заданием. Наша цель — сделать работы аккуратными, без лишних простоев и задержек. Мы понимаем, что для бизнеса и городских служб дорог каждый час, поэтому стараемся минимизировать влияние на вашу текущую деятельность. Чтобы обсудить детали или вызвать специалиста для предварительной оценки, просто оставьте заявку на сайте или позвоните нам в рабочее время. Мы ответим на все вопросы по срокам, расценкам в смете и технологии, чтобы вы могли принять взвешенное решение.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.